Задачу протестировать высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) в следующем году поставил Минтранс, заявил в интервью ТАСС министр транспорта Андрей Никитин. По словам чиновника, испытания помогут оценить работу новой системы, выявить возможные недочеты и внести необходимые изменения перед запуском проекта.
Будущая магистраль, концепцию которой впервые представили в 2021 году, должна сократить время в пути между Москвой и Петербургом до 2 часов 15 минут — это почти в два раза быстрее «Сапсана». Ее обещают построить к 2028 году. Полную стоимость строительства ВСМ оценивают в несколько триллионов рублей.
Для строительства ВСМ потребуется вмешательство в несколько исторических территорий Петербурга. Один из таких участков — Фарфоровский пост во Фрунзенском районе, где сохранилась дореволюционная застройка. После многочисленных обращений местных жителей семь домов и станция Фарфоровская получили статус объектов культурного наследия. Сносить их не планируют, однако здания собираются передвинуть на 10–20 метров. Чтобы демонтировать и снести здания, необходимо расселить десятки квартир. Для этого жителям предложили компенсации, но некоторые сочли их существенно ниже рыночной стоимости жилья. Осенью прошлого года началось выселение, а с теми собственниками, которые отказались принимать предложенные выплаты, «РЖД» стала судиться.
Еще одним спорным объектом стали Кокоревские склады XIX века на Лиговском проспекте. В марте этого года активисты сообщили о начале их сноса: на этом месте должен появиться вокзал будущей высокоскоростной магистрали. Ранее в Смольном заявляли, что склады сохранят и интегрируют в новый комплекс вокзала. Однако в 2023 году здания исключили из охранных зон, после чего градозащитники попытались оспорить это решение в суде, но иск активистов отказались удовлетворять.
Комментарии (0)