Разрешение на работы в здании, которое признано региональным памятником архитектуры, выдала Государственная административно-техническая инспекция (ГАТИ). Речь идет о подстанции городского трамвая на Большой Подьяческой, 27/ набережной Грибоедова, 114. Внутри постройки до сих пор работает контактно-кабельная сеть, которая обеспечивает энергией городские трамваи.
Завершить реставрацию планируют до 30 мая 2027 года, следует из тендера на госзакупках. Конкурс на восстановление здания «Горэлектротранс» объявил еще осенью. Контракт с подрядчиком подписали 6 ноября. На работы направят более 154 млн рублей.
Специалистам предстоит привести в порядок фасады: очистить поверхности, восстановить лепнину, обновить штукатурку и покрасить стены. Также отремонтируют кирпичную кладку и кровлю, заменят поврежденные элементы, обработают деревянные конструкции защитным составом и восстановят металлические ограды, ворота и решетки, обновят интерьеры и двери.
Подстанцию построили в 1906–1907 годах для первой линии петербургского трамвая. Проект в стиле модерн создали инженеры Леонид Горенберг и Александр Зазерский. Здание обеспечивало работу трамвайной сети, преобразуя переменный ток в постоянный. Во время блокады Ленинграда подстанция сыграла важную роль в восстановлении движения пассажирских трамваев — именно она участвовала в запуске линии 15 апреля 1942 года. Статус памятника архитектуры регионального значения здание получило в 2016 году.
В середине апреля городские власти рассказали о завершении реставрации Ново-Петергофской трамвайной подстанции на 11-й Красноармейской улице, 28А. Специалисты восстановили облицовку «кабанчик» и метлахскую плитку, а также заменили деревянные окна на максимально приближенные к историческим.
Всего в городе есть пять исторических подстанций, которые построили в начале XX века для запуска первой линии петербургского трамвая. Сегодня эти здания считаются памятниками архитектуры, но продолжают питать городской электротранспорт, поэтому доступ в них ограничен. Собака.ru показывала, как выглядят закрытые более 100 лет интерьеры трех (уже отреставрированных!) подстанций.
Комментарии (0)