Уфимец на «ты» с мотоциклами с раннего детства и к 24 годам собрал целую коллекцию титулов — стал самым молодым чемпионом России по ледовому спидвею, чемпионом Европы и победителем этапов чемпионата мира. В этом году он досрочно выиграл пятый чемпионат страны подряд, повторив достижение легендарного уфимского спидвей-гонщика Бориса Самородова, а также стал лауреатом нашей премии «ТОП 30. Самые знаменитые люди Уфы» – 2026.
Расскажите о местах, где вы выросли. Где проходило ваше детство и каким оно было?
Папа у меня спортсмен, выступал также в мотогонках на льду на чемпионатах мира и Европы. Когда я был ребенком, мы переехали в Уфу, так как здесь больше возможностей и было удобнее.
Все мое детство прошло рядом с папой: всегда был в гараже, на тренировках. Мне это нравилось, и в пять лет мне уже подарили первый кроссовый мотоцикл. Всегда – садик, тренировки, гараж, станки, мотоциклы, поэтому детство у меня получилось такое околоспортивное, особо не было времени разгуляться.
Почему выбрали именно ледовый спидвей?
Тренироваться начинал по мотокроссу, а в мотогонки на льду попал уже в пятнадцать лет. Предлагали попытаться раньше, но я как-то все боялся и не хотел. Но когда вопрос встал ребром, наступил возраст, когда уже можно заниматься мотогонками на льду, гонщик Егор Мышковец ушел в армию, у него было два мотоцикла, и «боевой» отдали кому-то, а запасной отдали мне и сказали: вот, теперь это твой мотоцикл. Садись и начинай.
Что почувствовали, когда впервые сели на ледовый мотоцикл?
Самый первый выезд у меня был на озере Мельничном, там раньше всего закреплялся лед, можно было ездить. Почувствовал – что-то совершенно иное, потому что по сравнению с мотокроссом другая техника, другой спорт. Было в новинку, интересно.
И уже практически следующий выезд у меня был сразу в составе уфимской команды на чемпионате России среди команд Суперлиги, это одно из высших соревнований в стране. Наверное, это и дало толчок, потому что я сразу попал к профессионалам. Было куда расти, на кого смотреть. Не хотелось приезжать последним.
Те, кто следят за ледовым спидвеем, помнят, как в 2022 году на чемпионате России вы обошли ветерана Дмитрия Хомицевича. Тогда битва получилась суровой, а сейчас вы будто легко забираете этап за этапом. Не кажется, что вы уже переросли российский уровень?
Да, тогда была напряженная борьба, потому что я был еще юниором. Было рвение победить, но не было такой стабильности, как сейчас. Случались падения и проигранные заезды. В последнем было большое отставание, я залетел в поворот на все деньги, думая, что если упаду, то так и останусь вторым. Нужно было что-то предпринимать.
Вообще, в нашем спорте считается, что чемпионат России сложнее, чем чемпионат мира. Туда отбиралась первая тройка, так что основная борьба проходила на территории страны – между шестнадцатью спортсменами, которые хотели попасть на чемпионат мира.
Если посмотреть на чемпионат России, там очень много чемпионов мира участвует, потому что с 2000 года и до момента нашего отстранения от международных соревнований места на пьедестале всегда занимали российские гонщики. Так что чемпионат России считается намного элитнее и сложнее, чем чемпионат мира.
Вы уже – самый молодой чемпион России и теперь – пятикратный чемпион. Есть ли на уровне страны еще какие-то достижения, к которым вы стремитесь?
Нет предела совершенству, как говорится, поэтому пока могу, пока получается, стараюсь отдавать этому спорту все, работать на достижения.
Да, в этом году выиграл пятый чемпионат России подряд, сравнялся с Борисом Самородовым. Следующая цель – шесть выигранных чемпионатов России подряд, такого еще никто не делал. Посмотрим, что будет в этом сезоне и дальше. Казалось бы, мне всего двадцать четыре года, но этот спорт такой – сегодня есть, а завтра нет, поэтому пока могу, делаю все возможное, чтобы выступать.
В этом году пришлось понервничать, когда Никита Толокнов снес вас с трассы?
Нервничать, на самом деле, не пришлось, была такая ситуация: я держал газ до последнего, но там был очень плохой лед, я слышал Толокнова, видел его периферическим зрением сбоку слева и понял, что пора закрывать газ, потому что, учитывая скорость, с которой мы заходили в поворот, и траекторию, по которой он ехал, я понимал, что он упадет. Ушел на самый широкий радиус, чтобы он не зацепил меня, но скорость была очень высокой, он упал и утащил меня с собой.
Я не нервничал, был только немой вопрос – как так? Никита Толокнов тоже опытный гонщик – куда он так летел? Лед был в очень плохом состоянии, не держал. С другой стороны, я его понимаю: ему хотелось обогнать меня, но немного не рассчитал. Такое бывает, это же не балет.
Многие не понимают, насколько это травмоопасный спорт. Расскажите о самых серьезных травмах, с которыми вам доводилось выигрывать гонку.
Травм вообще, на самом деле, много, это все часть спорта. Если ты можешь ехать, то травма не настолько серьезная. У меня протрузии по позвоночнику, бывало, сезон ездил с болями в пояснице. Был сезон, когда на сборах разорвал связки в колене, оторвал мениск – прямо во время заезда в колено кололи лидокаин, потому что было невероятно больно и это была основная нога – мы во время заезда стоим на правой ноге.
Позапрошлый сезон выдался тоже тяжелым: на сборах распилили ногу, задело мышцу. Неделю лежал в гипсе и не шевелился, чтобы мышца срослась, потом получил допуск к тренировкам и там очень сильно разрезал палец на руке – тоже накладывали швы. И только снял швы с левой ноги, над коленом – и тут в четвертом заезде чемпионата России мне опять пилят левую ногу. Но приходилось терпеть: гоночный день еще не закончился, ногу не зашивали, я просто стянул ее бинтом, скотчем как мог, и сразу же после гонки уехал на скорой зашиваться. Потому что это была суббота, а в воскресенье нужно было второй день выступать. Это только первый этап, очки терять нельзя было. На следующий день – снова швы, снова обезболивающие.
Как проходит обычный будний день Никиты Богданова? И как отдыхаете в свободное время?
В зимний сезон свободных дней нет. В сентябре-октябре начинаю подготовку: утром встаю, еду на стадион, готовлю технику, потом еду в зал, тренируюсь, потом домой. Могу выделить себе один выходной, когда начинаю уставать.
В самом сезоне мы в четверг рано утром выезжаем на соревнования, в пятницу официальная тренировка, в субботу и воскресенье гонки, потом ночью домой. Понедельник я просто отсыпаюсь, а во вторник и среду уже готовлю технику к следующим соревнованиям, потому что в четверг утром снова выезжать.
В марте сезон заканчивается, и в этом году отдохнуть не получилось: недели через полторы уехали в Узбекистан на международные соревнования по мотокроссу. Приехали, а тут уже и кроссовые сборы начались.
Летом все поспокойнее, мотокроссом сейчас занимаюсь больше для себя, выезжаю на соревнования не дальше чемпионатов Башкирии. Тренируюсь раз-два в неделю, стараюсь больше отдыхать.
Когда есть свободное время – честно говоря, люблю просто лежать дома, потому что устаешь от переездов, тренировок, техники, постоянного психологического напряжения. Но также люблю смотреть другие соревнования – чемпионаты России и мира по мотокроссу, все равно не отпускает меня этот вид спорта. Он душевный такой: когда летишь, все мысли уходят, от тебя ничего не требуется. Едешь и кайфуешь.
Представим, что молодой уфимец хочет начать заниматься ледовым спидвеем. Это ведь достаточно дорогой вид спорта? Что нужно для старта? Куда обратиться, что купить, какая физподготовка необходима на начальном этапе?
Вообще, я считаю, ледовый спидвей – это такой узконаправленный вид спорта, в плане подготовки можно провести аналогию с «Формулой-1»: нельзя сразу сесть на болид «Формулы-1», нужна какая-то база, школа. Так же и в мотогонках на льду: человек должен сначала заниматься мотокроссом, понимать, как управлять мотоциклом, понимать технику. Мотокросс – это база вообще для всех мотоциклетных видов спорта.
Что касается денег – да, у нас нет гонщиков, которые ездят сами по себе на высоком профессиональном уровне. Ездят только в командах, где это все оплачивается. Тебе дают технику, какие-то финансы на ее подготовку, форму.
Если хочешь выступать в ледовом спидвее – в идеале нужно лет с пяти до шестнадцати заниматься мотокроссом, всему обучиться. В шестнадцать лет ты должен быть привязан к какой-то команде, которая специализируется на мотогонках на льду, и уже там начинать садиться на ледовый мотоцикл.
Чтобы ребенок вообще начал заниматься этим видом спорта, родители должны купить мотоцикл, технику, форму. Физподготовка на начальном этапе – базовая ОФП, но к мотогонкам на льду ты уже должен быть готов и физически, и морально – там все немного иначе.
Когда в 2022 году Международная мотоциклетная федерация (FIM) запретила российским спортсменам участвовать в международных соревнованиях, многие говорили, что это связано с доминированием российских гонщиков. Как считаете вы?
Тогда всех российских спортсменов начали отстранять от международных соревнований, и мы к этому были готовы. Уверен, им не особо нравилось, что российские спортсмены всегда выигрывают чемпионаты мира, а тут так случилось, что начали отстранять всех, в том числе и нас. От этого никто не застрахован, остается только ждать.
Сейчас мы наблюдаем некоторое потепление в отношении российских спортсменов: допускают даже с флагом и гимном. Есть ли какие-то подвижки в ледовом спидвее?
FIM пока нас не допускает, не было никаких разговоров об этом. И, насколько я понимаю, даже если допустят до чемпионатов Европы и мира, проблема будет в другом: нам нужно будет как-то добраться до места проведения соревнований, а некоторые наземные границы сейчас закрыты.
Мы едем с мотоциклами, с техникой, на автобусе, который переделан под дом на колесах. Ехать придется через Польшу, Швецию, проезжать очень много границ – скорее всего, будет тяжело. Пока даже не задумывались о том, как это сделать, потому что никаких просветлений в этом вопросе нет, так что ждем, выступаем на чемпионате России.
А если допустят – у каждого российского спортсмена появится шанс отобраться на чемпионат мира, и мы им воспользуемся. Будем стараться, будем биться.
Текст: Павел Авдеев
Фото: Эдгар Сафин, соцсети героя
«Уфа.Собака.ru» благодарит за поддержку партнеров премии «ТОП 30. Самые знаменитые люди Уфы» – 2026:
Федеральную аптечную сеть «Фармленд»
Центр красоты и здоровья Giovane
Концептуальный коттеджный поселок «Аул»
Клинику антивозрастной медицины «Джен»
Федеральную компанию-дистрибьютора по поставке медицинского оборудования «Гемера»
Международный медицинский центр им. В.С. Бузаева
Автомобильную компанию VERRA
Рекламное агентство полного цикла «Арго»
Краснодарский бренд Chateau Tamagne
Креативную продакшн-студию Tip-Top Team
Мастерскую флористики и декора Anree
Телеканал «Россия-1. Башкортостан»
Деловое радио Business FM
Рекламное агентство Non Stop
Комментарии (0)