В телеграм-канале «Метро. Повседневности» объяснили, почему в советское время у машинистов были помощники.
Оказывается, в ленинградской подземке существовали целые локомотивные бригады, состоящие из машиниста, который отвечал за управление составом, и его помощника - он занимался объявлением станций и открывал двери на посадку и высадку пассажиров. Сейчас же в петербургской подземке составами управляет только один машинист - остальным занимается автоматика, которую начали постепенно внедрять с 1980-х годов.
Ранее в телеграм-канале «Метро. Повседневности» объяснили, почему машинисты иногда сами объявляют станции, почему женщины не могут работать машинистами и почему в подземке дует ветер.
Комментарии (0)