Зачем нужны закрытые двери на платформах станции «Московская», которые не ведут в вагоны поездов рассказали в телеграм-канале «Метро. Повседневности» .
Подземный зал «Московской» является самым длинным, и из 52 дверей только 48 используются для входа и выхода пассажиров.
Сотрудники подземки объяснили, что это дополнительные двери, которые ведут прямо в тоннель. Это так называемые сходни, по которым работники могут подняться на поверхность или, наоборот, спуститься в тоннель. Их используют в случае эвакуации.
Ранее в телеграм-канале «Метро. Повседневности» объяснили, почему машинисты иногда сами объявляют станции, почему женщины не могут работать машинистами и почему в подземке дует ветер.
Комментарии (0)